EA211大眾發動機
隨著國家減排政策的實施及國人環保意識的提升，大眾EA211發動機在節能減排方面采用那些新的技術來降低油耗；
輕量化設計
基于MQB平臺開發的新型小排量汽車發動機，缸體及缸蓋均為鋁合金材料，通過高壓鑄造而成，降低了發動機整體重量，相較于EA111系列的1.4T發動機，重量減輕了22kg，實現降低排放約10%～20%；
高壓噴射系統
采用缸內直噴供油方式，由進氣凸輪軸上的泵凸輪驅動高壓油泵，最高燃油壓力可達350bar，使燃油充分霧化，以實現燃燒充分，在提高燃油經濟性的同時，減少了顆粒物的排放；
兩級式機油壓力和機油量調節
采用兩級式可變量自調節機油泵，基于發動機負載/轉速/機油溫度/其他工作參數，實現發動機控制單元機油泵壓力的改變，由于循環流動的機油較少，因此機油損失減少，且機油泵僅泵送所需的機油量，減小了驅動機油泵的輸出功率，因此降低了燃油消耗；
除了以上3個主要因素外，EA211，1.4T發動機，還采用了電子渦輪增壓和帶集成式中冷器的進氣模塊，可將空氣快速壓縮，進而提高進氣量，燃燒更加充分，在提高發動機速度的同時，進一步降低了有害氣體的排放；
文章來源：首諾潤滑二部；
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